El president del Consell Comarcal, Miquel Àngel Martínez i Camarasa, i la delegada al Maresme de la Fundació Banc dels Aliments, Núria Manté, han signat un conveni de col·laboració mitjançant el qual el CCM cedeix un local com a magatzem i centre de logística per al repartiment dels aliments recollits al Maresme en el Gran Recapte que es farà a Catalunya els dies 28 i 29 de novembre.
El Gran Recapte d’Aliments és una campanya de recollida d’aliments bàsics per aconseguir que les persones més necessitades d’aquí rebin ajuda alimentària. La campanya del Gran Recapte està impulsada pel Banc dels Aliments i el seu objectiu és informar i sensibilitzar a tota la ciutadania de Catalunya sobre la realitat de la pobresa al nostre país i afavorir una col·laboració continuada amb els Bancs d’Aliments durant tot l’any.
Els dies 28 i 29 de novembre milers de voluntaris es mobilitzaran per recollir les donacions a diferents supermecats (podeu consultar el que teniu més proper CLICANT AQUÍ). Els principals aliments que es necessiten són llegums secs, oli, llet, llaunes de conserva de peix i aliments infantils. Aquests són aliments d’alt valor nutritiu, bàsics en l’alimentació de les persones.
Mitjançant el conveni signat entre el Consell Comarcal i el Banc dels Aliments, tota la recollida que es faci al Maresme es guardarà en les instal·lacions del CCM des d’on s’anirà distribuint a les entitats de cada municipi que seran les encarregades de fer-los arribar a les famílies més necessitades. Aquesta és una novetat respecte a edicions anteriors en les quals es centralitzava l’emmagatzematge i distribució a Barcelona. Fent-ho a nivell comarcal, s’estalvien recursos i s’assegura una distribució més ràpida.
Tant el Consell Comarcal com el Banc dels Aliments animen la població a participar els dies 28 i 29 de novembre en el Gran Recapte 2014.
Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha anunciat l’inici dels treballs pevis per al trasllat de les vies de la línia Barcelona-Mataró a l’interior de l’estructura de l’estació intermodal de La Sagrera a Barcelona.
Segons la planificació actual, el trasllat físic de la via començarà el 25 de juliol, data en la qual se suspendrà el servei ferroviari del Maresme durant 48 hores. A més, segons ha informat ADIF, a partir d’aquesta data i mentre durin els treballs, els trens circularan per un desviament provisional de via única fet que provocarà importants alteracions en el servei.
Segons ha avançat Adif, “amb aquesta planificació es mantindrà la circulació de trens en les línies R! i RG1 de Rodalies, però es reduirà de forma significativa la capacitat operativa, fet pel qual s’establiran plans alternatius de trasport d’acord amb l’operador del servei i l’administració titular, per tal de garantir la mobilitat de les persones usuàries”.
Es calcula que a mitjans de novembre els trens de la línia del Maresme recuperaran la normalitat i començaran a circular per l’interior del nou tram soterrat de La Sagrera.
Avui s’ha celebrat al Consell Comarcal la reunió del Pacte per la Mobilitat Sostenible del Maresme en el decurs de la qual el secretari de Territori i Mobilitat, Isidre Gavín, ha informat que el Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori ja ha impulsat els projectes per a pacificar i millorar la integració urbana de l’N-II al Maresme i la millora de l’accessibilitat a la C-32 després de l’alliberament dels peatges. En total s’hi invertiran 120 milions d’euros.
El secretari de Territori i Mobilitat, Isidre Gavín, ha posat de relleu que “avui donem compte de l’actuació que està fent el Departament, fent una avaluació i compartint-la amb la comarca”, per a desenvolupar el Pacte per la Mobilitat, i amb la voluntat de la Generalitat “d’adaptar-la des del diàleg i consensuant al màxim les solucions, amb una visió de mobilitat global”. Gavín ha subratllat com les actuacions que s’esta desenvolupant, com la pacificació de l’N-II, les millores al transport públic, la implantació d’una via ciclista contínua a la comarca o la instal·lació de plaques fotovoltaiques als espais alliberats del peatge de la C-32 s’emmarquen en la política descarbonitzadora i de sostenibilitat del Departament.
El president del Consell Comarcal del Maresme, Damià del Clot, ha manifestat que és un clam del territori la millora de la mobilitat i que, a la vegada, és necessari que qualsevol projecte “sigui pactat amb els municipis ateses les diferents singularitats que conviuen al Maresme”.
En el marc de l’alliberament dels peatges de la C-32 nord –efectiu des de l’1 de setembre passat, el Departament està desenvolupant un pla per a pacificar l’N-II i reconfigurar la C-32. Les millores en aquestes dues vies suposaran una inversió de 120 MEUR i s’executaran a partir d’aquest any i fins al 2026. Així, Territori està treballant en un nou model de mobilitat a la comarca que, a més de convertir l’N-II en una via més local i integrada, millorarà la connectivitat i funcionalitat de la C-32 per a captar el trànsit de pas que utilitzava l’N-II i altres carreteres o vials urbans.
La reconfiguració viària del corredor de la C-32 i la pacificació de l’N-II és un projecte consensuat amb el territori a través del Pacte de Mobilitat del Maresme, subscrit amb el Consell Comarcal i amb la intervenció de diversos agents i municipis de la zona.
Així mateix, té en marxa els projectes per a la construcció de trams de carrils bici que, sumats als que ja estan en desenvolupament o en planificació per part dels municipis, configuraran una via per a ciclistes i vianants contínua a tot el corredor des de Montgat fins a Tordera.
Pacificació de l’N-II
El programa d’actuacions, amb una inversió prevista de 60 MEUR, proposa una integració urbana de l’N-II amb la incorporació d’un carril bici segregat sobre la plataforma viària existent allà on sigui tècnicament possible i l’ampliació de voreres per a facilitar la mobilitat de vianants i d’espais de serveis. Al mateix temps, es reduirà el nombre de carrils de la calçada, es disminuirà la velocitat màxima permesa, es millorarà la connectivitat local i s’aplicaran mesures per afavorir la seguretat. A més, s’aposta per una major integració i accessibilitat del transport públic. Es garantirà la continuïtat de la via ciclista a la comarca principalment mitjançant l’N-II o els passeigs marítims.
Els projectes, que abasten una longitud de més de 40 quilòmetres, concretaran tècnicament les actuacions necessàries i la seva configuració. L’actuació s’ha dividit en 6 projectes: tres garantiran una via ciclista a l’Alt Mareme que doni continuïtat per la carretera als trams del passeig marítim i tres projectes més de pacificació de l’N-II segons trams.
En concret, els projectes inclosos són:
· Integració urbana de l’N-II al Baix Maresme, entre Montgat i Mataró
· Pacificació de l’N-II i carril bici a Mataró
· Pacificació de l’N-II al Mig i Alt Maresme
· Carril bici Maresme. Mataró – Sant Andreu de Llavaneres
· Carril bici Maresme. Sant Pol de Mar – Calella
· Carril bici Maresme. Arenys de Mar i Canet – Sant Pol de Mar
Actualment, la redacció del projecte d’integració urbana de l’N-II al Baix Maresme ja està adjudicada i ja s’ha inicat la redacció dels tres trams de carrils bici al Maresme, que també incorporaran mesures de pacificacio de l’N-II. La resta de treballs de redacció de projectes estan en licitació. Les obres d’algun d’aquests trams podrien començar a finals de 2023.
Una C-32 més accessible
La pacificació de l’N-II està estretament lligada a l’accessibilitat de la C-32; la millora de la seva connectivitat amb els diversos municipis ha de contribuir que el trànsit de pas que encara utilitza l’N-II es reencamini a l’autopista. Així, en paral·lel, el Departament té a licitació la redacció dels estudis informatius i dels primers projectes constructius per a la formació de nous enllaços de la C-32 al seu pas pel Maresme. El conjunt d’actuacions en enllaços comportarà una inversió estimada en 60 MEUR.
Els estudis analitzen la construcció de sis nous enllaços: Alella-Masnou; Teià; Premià de Mar-Premià de Dalt, Cabrils-Vilassar del Mar; Canet i Calella i la compleció dels existents de Sant Andreu de Llavaneres i Pineda de Mar. També el Departament ha iniciat la licitació del projecte constructiu de la connexió entre l’N-II, la C-32 i el polígon industrial Vall de Gata-Draper, al terme d’Arenys de Mar.
Canvis en la mobilitat al corredor
L’alliberament del peatge el passat setembre ha significat que al Baix Maresme la C-32 ha passat de canalitzar el 75% del trànsit al 82% i a l’Alt Maresme, del 33% del trànsit abans de l’alliberament del peatge al 50% del trànsit del corredor.
En contrast, la baixada del trànsit a l’N-II en benefici de l’autopista al Baix Maresme ha estat de l’entorn del 30%, percentatge que representa prop de 10.000 vehicles diaris. A l’Alt Maresme, hi ha situacions més variables i es registren descensos d’entre el 30% i el 50% de la intensitat de trànsit.
El Consell Comarcal s’ha compromès a impulsar iniciatives que permetin a les empreses accelerar el procés de transició cap a energies verdes en el model productiu de la comarca. Ho fa per convenciment de que és la millor manera d’avançar cap a la mitigació dels efectes del canvi climàtic i també per la necessitat que tenen les empreses d’abaratir les seves despeses davant l’escalada de preus energètics. El Consell Comarcal està convençut que en aquest escenari cal enfortir les relacions entre el sector públic i privat i teixir estratègies compartides.
Aquest és el principal tema sobre el qual va girar la segona reunió per a l’abordatge d’un Pla de Xoc per a pal·liar els efectes de la crisi energètica i en el decurs del qual el president del Consell Comarcal, Damià del Clot, i el vicepresident primer i conseller delegat de Planificació Estratègica, Joaquim Arnó, van presentar els avenços que el Consell Comarcal ha fet en les 4 línies estratègiques que s’estan treballant:
1)Cerca de línies específiques de crèdits tous que ofereix l’Institut Català de Finances
2)Agilització dels tràmits administratius
3)Suport en les tramitacions
4)Cerca de comercialitzadores elèctriques de proximitat per fer compres agregades.
Pel que fa a la primera, el Consell Comarcal ha contactat amb l’Institut Català de Finances i fins al 20 de juliol s’ofereixen entrevistes i assessorament personalitzat a les empreses maresmenques interessades en trobar línies específiques de crèdits tous.
Respecte a l’agilització dels tràmits administratius, el Consell Comarcal ja va traslladar les necessitats empresarials al darrer Consell d’Alcaldies i Joaquim Arnó va explicar que s’està elaborant un quadre-recull de les diferents ordenances municipals amb l’objectiu de proposar als ajuntaments la unificació de criteris.
Conscients de les dificultats dels ajuntaments, principalment els més petits, per resoldre amb celeritat els expedients, el Consell Comarcal també ha posat a disposició de les administracions locals del Maresme suport mitjançant un equip tècnic comarcal i de la creació d’una oficina de tramitació.
Finalment, el Consell Comarcal està contactant amb empreses comercialitzadores d’energia del Maresme per facilitar que les empreses maresmenques puguin dur a terme una compra agregada que permeti rebaixar la seva factura energètica que, tal i com van exposar empreses presents a la reunió que es va celebrar dimecres, s’ha triplicat en els darrers mesos posant en perill la continuïtat de la seva activitat i permeti una connexió més àgil a la xarxa per la reversió de l’energia produïda.
Canvi en la circulació viària important per dilluns que ve dia 13 de gener: a partir d’aquest dia la Riera de Premià d’Enric Granados fins a Camí del Mig passarà a ser d’un sol sentit, només de pujada. Aquest canvi pretén millorar la circulació al voltant de Can Salomó i ha estat possible per l’obertura de nous vials de comunicació com són els carrers de Montserrat i Pilar. L’actuació urbanística en aquesta zona possibilita la connexió entre la Riera i el carrer de la Plaça a més de poder ordenar l’aparcament de la Riera.
Demà, dijous 6 de febrer, està previst portar-se a l´aprovació inicial del Ple la modificació de les ordenances fiscals 2003 amb l´objectiu d´adaptar-les a la reforma de la Llei Reguladora de les Hisendes Locals realitzada per l´Estat.
La proposta de modificació de les ordenances ja ha estat presentada en la Comissió Municipal Informativa de Serveis Centrals.
El criteri principal de la modificació proposada és intentar mantenir l´equilibri pressupostari de l´Ajuntament, minimitzant la pèrdua d´ingressos municipals que implica l´entrada en vigor de la Llei, i introduir, en la mesura del possible, només els canvis que siguin essencials i considerats socialment i tributàriament més justos.
El text definitiu de les ordenances, segons la llei, ha d´estar aprovat abans de l´1 d´abril del 2003.
Els canvis més destacables
La principal novetat de la nova Llei d´Hisendes Locals és l´exempció de l´Impost d´Activitats Econòmiques (IAE) per a un més d´un 90% de contribuents i l´establiment d´una fórmula de compensació per als Ajuntament que no garanteix els mateixos ingressos. Malgrat això, la llei també dóna un marge de maniobra als municipis en la majoria de tributs, que es concreta en: un major ventall de bonificacions i exempcions i la possibilitat que els Ajuntaments incideixin en les matèries que determinin. A Mataró, l´Ajuntament opta per millorar el suport a les famílies, incidir en el mercat de l´habitatge i fomentar la sostenibilitat.
Més bonificacions en l´Impost de Béns Immobles (IBI) per a les famílies nombroses. Els nivells de les bonificacions, d´entre el 50 i el 90%, s´atorgaran en funció del número de membres de les famílies i també en funció de la seva renda. El requisit de renda familiar és el següent: La suma de les bases imposables en l´Impost sobre la Renda de les Persones Físiques (IRPF) corresponents als membres de la família nombrosa no ha d´excedir de 30.000 euros. Aquesta quantitat s´ha d´incrementar en 12.000 euros per cada fill que excedeixi el nombre de fills que la legislació vigent exigeix com a mínim perquè una família tingui la condició de nombrosa. La famílies nombroses de Primera Categoria (de 3 a 6 fills) i que compleixin el requisit de renda poden obtenir un 50% de bonificació, un 70% les de Segona Categoria (de 7 a 9 fills) i un 90% les de Categoria d´Honor (a partir de 10 fills).
Impuls al mercat de l´habitatge. Els propietaris d´habitatges desocupats hauran de pagar fins a un 50% més d´IBI a partir del 2004. D´aquesta manera, es pretén incentivar que els propietaris treguin al mercat els habitatges que ara tenen desocupats.
Bonificacions de fins el 50% de l´IBI a les obres noves i també a les obres de rehabilitació que es poden assimilar com a “obra nova”.
Increment del tipus impositiu d´IBI als titulars de les autopistes que creuen el territori i al Port.
Baixada del tipus general de l´IAE per evitar carregar en excés els contribuents no inclosos en els supòsits d´exempcions explicitats a la Llei de l´Estat (els que facturen menys d´1 milió d´euros anuals, les persones físiques i els inicis d´activitats empresarials) ja que la nova llei incrementa substancialment l´import a pagar. Per altra banda, l´Ajuntament sol·licitarà a l´Estat mantenir la gestió del cens de l´IAE donat que, fins i tot en el cas dels exempts, la Llei manté l’obligació de donar-se d’alta del tribut i presentar les declaracions.
Ampliació de les bonificacions fins al 75% de l´impost de vehicles per als vehicles que funcionen amb criteris ecològics (elèctrics, bimodals…).
Generalització de la taxa de l´1,5% per ocupació del sòl i subsòl a les companyies subministradores de serveis (llum, aigua, electricitat) i es crearà una nova tarifa també per a les empreses de telefonia mòbil.
El calendari fiscal es manté, per tant, els terminis de pagaments dels diferents impostos i taxes, són els ja establerts per l´Ajuntament. És possible consultar-los al web municipal.
Avui dijous, 20 de febrer, la presidenta de l´Institut Municipal de Promoció Econòmica de Mataró (IMPEM), Pilar Gonzàlez-Agàpito; el regidor de Sanitat i Serveis Socials, Oriol Batista; la vicepresidenta de la Fundació GIMM, Sílvia López; i la directora de la Fundació Privada El Maresme, Carme Maltas, han signat un conveni de col.laboració per a la prestació dels serveis de les dones que es formen en el taller d´ocupació “Serveis d´atenció especialitzada a les persones”.
L´IMPEM va iniciar el passat dia 30 de desembre el taller d´ocupació “Serveis d´atenció especialitzada a les persones”. Aquesta iniciativa és un programa de formació-treball adreçat a dones en situació d’atur majors de 25 anys subvencionat pel Departament d´Indústria, Treball, Comerç, Consum i Turisme de la Generalitat.
En aquest taller, en el qual hi participen 24 dones que busquen feina en el sector de serveis a les persones, l´aprenentatge i la qualificació s´alternen amb la prestació d´un servei d´interès social. Per donar aquest servei les alumnes reben un salari i compten amb un contracte per part de l´IMPEM.
El conveni signat permetrà que durant l´any 2003 les alumnes-treballadores prestin serveis d´atenció a persones amb un cert grau de dependència beneficiàries del Servei de Sanitat i Serveis Socials de l´Ajuntament, la Fundació El Maresme i la Fundació GIMM. Així, es donaran prestacions a persones més grans de 65 anys que viuen soles o en parella i amb pocs ingressos al seu domicili. També s´afavorirà a persones amb discapacitats físiques i/o psíquiques.
El taller és de 500 hores de formació teòricopractica i més de 1.100 hores de treball en domicilis.
L’Ajuntament de Vilassar de Dalt ha estrenat un vehicle industrial que funciona amb electricitat. Es tracta d’un cotxe que té una allargada de 3,20 metres, una amplada d’1,10m. i una altura de 2 metres.
La capacitat de càrrega és de 700 kg, i la de remolc és de 3 tones de pes. El cotxe, destinat a la Brigada d’Obres i serveis, ha costat 17.715 euros, i té una autonomia de 70 km, equivalent a les 8 hores de la jornada de treball de la brigada. El cotxe funciona amb bateries i es carrega amb electricitat.
Avui dijous, 10 d´abril, els representants dels funcionaris i treballadors laborals i els representants de l´Ajuntament han signat l´Acord sobre condicions de treball del personal funcionari i el Conveni col·lectiu del personal laboral de l´Ajuntament d´Argentona.
Desprès d´una negociació en la que totes les parts han aconseguit una part dels seus objectius i han renunciat a algunes de les seves pretensions s´ha arribat a un acord definitiu. Avui, desprès de l´aprovació pel Ple Corporatiu del passat divendres, així com de l´aprovació per l´assemblea de funcionaris i de treballadors laborals, s´ha produït la firma formal dels acords. Ara, els acords es presentaran al Departament de Treball, Indústria, Comerç i Turisme per a la seva publicació en el DOGC (Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya).
Crec que, tots plegats, ens podem congratular de l´acord assolit i de la firma realitzada avui.
Ben cordialment,
Antoni Soy
Alcalde i Regidor de Mitjans de Comunicació
El Servei d´Esports de la Diputació de Barcelona ens ha comunicat, segons escrit registre d´entrada núm. 1721, la concessió d´una subvenció per import de 40.000,– euros, per a la remodelació de les piscines de la zona esportiva de can Batlle.
Aquesta ajuda ha estat una bona notícia i és molt benvinguda, ja que recentment la Corporació ha adquirit la zona esportiva de can Batlle, per tant, l´Ajuntament podrà remodelar unes piscines que han passat a ser municipals, ampliant el seu patrimoni, concretament amb unes infraestructures esportives de les quals en podrà gaudir tot el municipi, mitjançant el suport i la promoció de l´esport entre la població.
Estem convençuts que gràcies a l´adquisició de la zona esportiva de can Batlle i a la remodelació de les seves piscines, els veïns i veïnes del municipi Dosrius podran gaudir d´unes instal·lacions esportives, que compleixen la normativa, en condicions i adequades a les necessitats del poble.
Josep Jo i Munné
Alcalde
Dosrius, 12 de maig de 2003
Aquest lloc web utilitza cookies per millorar la vostra experiència mentre navegueu pel lloc web. D’aquestes cookies, les cookies que es classifiquen com a necessàries s’emmagatzemen al seu navegador ja que són essencials per al funcionament de les funcionalitats bàsiques del lloc web. També utilitzem cookies de tercers que ens ajuden a analitzar i entendre com s’utilitza aquest lloc web. Aquestes cookies s’emmagatzemaran al vostre navegador només amb el vostre consentiment. També teniu l’opció de desactivar aquestes cookies. Però optar per algunes d’aquestes cookies pot tenir efectes en la vostra experiència de navegació.
Les cookies necessàries són del tot imprescindibles perquè el lloc web funcioni correctament. Aquesta categoria només inclou cookies que garanteixen funcionalitats bàsiques i funcions de seguretat del lloc web. Aquestes cookies no emmagatzemen cap informació personal.
Totes les cookies que no siguin especialment necessàries per al funcionament del lloc web i s’utilitzen específicament per recopilar dades personals de l’usuari mitjançant analítiques, anuncis i altres continguts incrustats s’anomenen cookies no necessàries. És obligatori obtenir el consentiment de l’usuari abans d’executar aquestes cookies al vostre lloc web.
