Menys construcció, nous equipaments i indústria neta

10 gener 2003

Conclusions de les aportacions ciutadanes a la renovació del Pla General de Premià de Mar

Evitar que s´incrementi la construcció d’habitatges, apostar per la rehabilitació i millora dels edificis actuals, instal·lar indústries netes i de noves tecnologies o definir els equipaments necessaris per a Premià de Mar són algunes de les directrius que s´han fet arribar als redactors dels nou Pla General d´Urbanisme, a través de les Comissions d´Estudi del Pla General.

En una carta dirigida als diferents participants a les comissions per definir el Pla General de Premià de Mar, s´indiquen les directrius que afecten a tres àmbits diferenciats: l´urbanisme; l´economia, el comerç i la indústria i; els equipaments. Les comissions per debatre sobre el pla general es van crear la passada primavera i, en elles, amb participat entitats, particulars i col·lectius d´interessos i opinions diferents.

Segons els resultats de la comissió d´urbanisme, el nou Pla General haurà de reflectir la necessitat d´evitar que s´incrementi la densitat a la nostra població (14.479 h/km2). Ara es constata que la de Premià de Mar és la més alta dels municipis de la comarca, aquesta elevada densitat portaria implícita la mancança de zones verdes o equipaments. A la reflexió també es fa menció a la dificultat de promocionar habitatges de caràcter públic degut a la no existència de terrenys municipals.
Una de les solucions aportades és la limitació del creixement urbanístic i actuar amb propostes de rehabilitació i millora d´edificis actuals a tota la població.

Pel que fa a la comissió d´economia es destaca la necessitat de treballar per tenir una vida econòmica pròpia, entre la millora en quant a zones verdes i equipaments, cal fer que a Premià de Mar es pugui viure i treballar amb qualitat. En aquests moments només 2.500 persones (el 25% de la població activa) treballen a Premià de Mar, la resta s´ha de desplaçar, les directrius que s´han de contemplar per tirar endavant l´aposta econòmica són potenciar les zones industrials de nova creació amb indústries netes i de noves tecnologies i apostar pel creixement econòmic (industrial i comercial) augmentant la presència d´empreses més que el nombre d´habitatges i d´habitants.

Finalment la comissió d´equipaments planteja les necessitats prioritàries per a Premià de Mar com ara, un Centre de Dia d´uns 1000 m2, un nou ambulatori (CAP), una segona Escola Bressol, un local de Serveis Socials al Barri del Maresme i un nou cementiri, tot i que aquest darrer equipament ja es troba en tràmit de realització a través d´una mancomunitat amb Premià de Dalt.

Els equipaments també afecten les àrees de cultura, joventut i esports. Destaca que al Pla General es reflecteixi o es reservi espai per a la realització d´un centre obert per a joves, un tercer centre cívic a la part alta del municipi (previst a la nova biblioteca de Can Farrerons), un nou camp de futbol amb pistes d´atletisme, una sala cultural polivalent i un casal de joves autogestionat.

El següent pas serà la presentació pública de l´avanç-pla. Això significa que l´equip redactor del Pla General haurà inclòs aquestes directrius i les presentarà públicament perquè es torni a obrir un procés de participació ciutadana i de propostes i suggeriments. Aquesta presentació està previst que es realitzi durant el primer trimestre d´enguany.

Servei de Premsa: 93 741 74 28 / 74 12 659 59 24 53 cruzcj@premiademar.org

Correu electrònic per a tothom a Canet de Mar

10 gener 2003

L’Ajuntament de Canet de Mar t’ofereix la possibilitat de tenir una adreça electrònica de correu de forma gratuïta. Aquest servei, ens l’ha facilitat Diputació de Barcelona i dóna adreces electròniques amb el subdomini canetdemar.lamalla.net.
Per utilitzar el servei només cal que hi entris. Recorda que pots consultar-ho des de qualsevol ordinador connectat a Internet.

L’obertura de nous carrers possibilita el canvi de la circulació a la Riera de Premià de Mar

10 gener 2003

Canvi en la circulació viària important per dilluns que ve dia 13 de gener: a partir d’aquest dia la Riera de Premià d’Enric Granados fins a Camí del Mig passarà a ser d’un sol sentit, només de pujada. Aquest canvi pretén millorar la circulació al voltant de Can Salomó i ha estat possible per l’obertura de nous vials de comunicació com són els carrers de Montserrat i Pilar. L’actuació urbanística en aquesta zona possibilita la connexió entre la Riera i el carrer de la Plaça a més de poder ordenar l’aparcament de la Riera.

Servei de Premsa: 93 741 74 28 / 74 12. 659 59 24 53 cruzcj@diba.es

Es tracen noves línies d´alta tensió des de la receptora de Mata-Rocafonda fins al polígon Les Hortes del Camí Ral de Mataró

9 gener 2003

Amb la implantació del nou polígon industrial de Les Hortes del Camí Ral i la propera urbanització del Rengle s´ha incrementat la demanda d´energia elèctrica d´aquesta zona de la ciutat, donat que no hi havia suficient connexió en alta tensió s´ha vist la necessitat d´ampliar aquestes línies per satisfer les futures demandes de les indústries.

Les obres, que està previst que finalitzin el mes de juny, comportaran un traçat de 4,5 km pels carrers del la part nord de la ciutat: Les Hortes del Camí Ral; Porta Laietana; ronda O´Donnell, entre el carrer Joan Larrea i la plaça Granollers; Camí de la Geganta; Ronda Alfons X i carretera de Mata.

Quant a les obres d´obertures de rases, la col.locació de tubs reglamentaris, el reompliment de formigó, la reposició de paviments, les cambres de connexions i les arquetes d´enllaç aniran a càrrec de l´empresa municipal d´urbanisme PUMSA.

Les obres s´han adjudicat a tres empreses diferents:

. Tram de la Porta Laietana a la plaça Granollers: ho farà l´empresa COPCISA per un import de 175.042 euros.

. Tram de la ronda Alfons X El Sabio (sector de 120 m): estarà a càrrec de l´empresa PORT NARBONNE, amb un pressupost de 21.760 euros.

. Tram de Mata-Rocafonda fins a la plaça Granollers (excepte l´anterior tram de la ronda Alfons X): la constructora és IOMSA i el pressupost serà de 831.516 euros.

Hi ha trams on ja s´han portat a terme les obres degut a què s´han urbanitzat de nou i s´ha aprofitat per soterrar les línies elèctriques, com la ronda O´Donnell i la ronda Alfons X El Sabio.

Pel que fa als treballs d´estesa de cables, les connexions i els aparells elèctrics són finançats per la companyia elèctrica Fecsa Endesa.

L´Institut Municipal de Promoció Econòmica de Mataró signa un conveni de col.laboració amb l´Associació d´Empresaris de Mata-Rocafonda

8 gener 2003

La presidenta de l´Institut Municipal de Promoció Econòmica de Mataró, Pilar Gonzàlez-Agàpito, i la representant de l´Associació d´Empresaris del Polígon Industrial Mata-Rocafonda, Montserrat Sahagún, el passat mes de desembre van signar un conveni de col.laboració entre aquestes dues entitats.

Aquest conveni acorda realitzar actuacions de millora i adequació de l´espai industrial del polígon industrial Mata-Rocafonda, en funció dels nous requeriments i les noves necessitats de l´activitat econòmica i dins el marc del Pla Integral de Rocafonda-El Palau:

1- Actuacions de millora d´infrastructures del polígon:

§ Millorar l´accés al polígon de camions i altres vehicles pesats des de la carretera de Mata.

§ Millorar la circulació del polígon, mitjançant la construcció d´una rotonda al carrer Energia.

2- Actuacions entorn a la mobilitat:

§ Realització d´un estudi sobre la mobilitat del polígon, fent especial incidència en la viabilitat d´incrementar les zones d´aparcament i la millora de la senyalització vertical, entre d´altres.

§ Retirada dels vehicles abandonats en el polígon.

§ Millorar la senyalització horitzontal al carrer Energia.

3- Actuacions relacionades amb el manteniment i serveis del polígon:

§ Revisió de les boques de reg.

§ Enjardinament de les zones verdes: revisió i replantejament.

§ Neteja: el servei de brossa domèstica produïda per activitat industrial i, quant als residus industrials, un pla d´actuació que permeti l´acompliment de la normativa supramunicipal vigent.

§ Revisió del nivell de la intensitat lumínica, reforçant-la allà on sigui especialment necessari.

§ Millora del control d´actuacions poc respectuoses amb el medi ambient i contrària a la normativa vigent, com la neteja d´olis dels cotxes.

4- Activitats de promoció i dinamització econòmica del polígon.

L´Ajuntament de Mataró, l´Institut Municipal de Promoció Econòmica i l´Associació d´Empresaris del Polígon Industrial Mata-Rocafonda es comprometen a treballar de forma conjunta en la promoció de mesures que fomentin la dinamització econòmica de les empreses ubicades en el polígon.

5- Es constituirà una comissió de seguiment de les actuacions relacionades en el present conveni que estarà presidida per Pilar Gonzàlez-Agàpito, presidenta de l´IMPEM, i formada, per part de l´Ajuntament de Mataró, amb un representant de l´Institut Municipal de Promoció Econòmica de Mataró i un representant del Pla Integral de Rocafonda-El Palau i, per part de l´Associació d´Empresaris del Polígon Industrial Mata-Rocafonda, per dos representats més a designar per l´associació.

El pagament de l´Impost sobre Activitats Econòmiques es retarda fins al mes de novembre a Mataró

8 gener 2003

La Comissió de Govern Municipal del passat mes de desembre va aprovar la proposta de retardar el pagament de l´Impost sobre Activitats Econòmiques (IAE) que a partir d´enguany es farà el mes de novembre i el seu import es farà efectiu en un sol venciment. El pagament de l´IAE es feia anteriorment entre el mes de juny i juliol.

Aquest canvi ve donat per la modificació de la Llei d´Hisendes Locals que estableix que l´IAE es reformi quant al càlcul de la quota i del règim d´exempcions en funció de la xifra de negoci. Aquesta xifra de negoci es podrà comunicar fins al 25 de juliol de l´exercici davant l´Agència Estatal d´Administració tributària que informarà posteriorment als ajuntaments.

Donat que aquestes modificacions fan necessari adaptar tot el programari de gestió i la liquidació de tributs, s´ha establert retardar el pagament fins al mes de novembre, entre els dies 1 de novembre fins al 31 de desembre, i en un sol venciment.

Així, el calendari fiscal 2003 queda de la següent manera:

. Vehicles de tracció mecànica: del 3 de març al 5 de maig

. Entrada de vehicles i ocupació de la via pública: del 3 de març al 5 de maig

. Mercats ambulants i fixes: de l´1 d´abril al 2 de maig i del 5 de setembre al 7 d´octubre

. Activitats econòmiques (IAE): de l´1 de novembre al 31 de desembre

. Béns immobles de naturalesa urbana: del 5 de maig al 2 de juliol

. Béns immobles de naturalesa urbana (rebuts domiciliats) la 1a fracció el 4 de juliol i la 2a fracció el 3 de novembre

. Brossa domiciliària i industrial: de l´1 d´octubre al 2 de desembre

. Béns immobles de naturalesa rústica (IBI rústica): de l´1 d´octubre al 2 de desembre

. Cementiris: del 5 de setembre al 7 de novembre

. Taxa d´animals domèstics: del 5 de setembre al 7 de novembre.

L’Institut Municipal d’Educació posa en marxa el servei de menjador a l’escola bressol de La Llàntia

8 gener 2003

Donat que aquesta escola bressol no disposa d’espai per ubicar-hi una cuina, els menjars es confeccionaran a la cuina de l’escola bressol municipal de La Riereta i seran transportats fins a la Llàntia mitjançant un servei especialitzat.

De moment, el menjador tant sols funcionarà els divendres donat que és l’únic dia en que hi ha hagut demanda. Previsiblement la demanda augmentarà en el futur i quan es consolidi el servei es podrà oferir la resta de dies de la setmana

Durant el primer trimestre de funcionament de l´escola bressol, l´Institut Municipal d´Educació va realitzar una enquesta per tal de valorar la necessitat d’aquest servei entre els pares de l’escola bressol i fruit d’aquesta l’Institut Municipal d’Educació ha realitzat les adequacions necessàries per tal poder dur a terme el servei amb totes les garanties necessàries.

Actualment, ja estan en funcionament els menjadors a les escoles bressol de Cerdanyola, Les Figueretes, La Riereta i Rocafonda.

L´Ajuntament amplia la vorera de davant l´escola Vista Alegre

8 gener 2003

Avui, dimarts 7 de gener, la regidoria de Serveis Municipals i Manteniment comença les obres d´ampliació de la vorera de davant de l´escola Vista Alegre, a la ronda Sant Oleguer.

L´Associació de Mares i Pares de l´escola havia demanat aquestes obres amb l´objectiu de millorar la seguretat en l´accés i sortida dels nens i nenes del centre educatiu. Els treballs consistiran també en la supressió de barreres arquitectòniques.

El tram afectat és el comprès entre el Camí dels Caputxins i el centre educatiu. A més, es pavimentarà la vorera fins a la plaça Pintor Cusachs amb un paviment d´aglomerat asfàltic antilliscant, ja que aquest és un tram amb força pendent.

Els treballs els realitza l´empresa Deumal i tenen un pressupost de 18.407,22 euros. Està previst que els treballs durin 3 setmanes.

Obres de millora de l’àrea d’acampada del solell del Corredor

8 gener 2003

L´Àrea d´Espais Naturals, concretament el Servei de Parcs Naturals de la Diputació de Barcelona, ha aprovat un projecte per a l´arranjament de l´àrea d´acampada del Solell del Corredor dins el terme municipal de Dosrius, per un pressupost total de 56.250,33 euros.

Aquesta àrea d´acampada està dins del Parc Natural del Montnegre Corredor i la Diputació ha redactat un projecte per al seu arranjament i millores. Aquest projecte consisteix en:

· Adequació dels accessos, sobretot l´accés principal de l´àrea d´acampada.
· Construcció d´una tanca perimetral per delimitar el recinte ocupat per l´àrea d´acampada.
· Construcció d´un nou edifici de serveis sanitaris adaptats per a minusvàlids.
· Nous trams de xarxa de clavegueram i d´instal.lació d´aigua.
· Construcció d´un cobert per a l´elaboració de menjars.
· Acondicionament de l´actual bloc sanitari.
· Acondicionament de la xarxa de recollida d´aigües pluvials de les feixes.
· Construcció i/o acondicionament dels punts de recollida de deixalles, adaptant-los a la recollida selectiva.
· Adequació de la connexió i moviment rodat entre les feixes per millor manteniment i funcionament d´aquestes.
· Reobertura i comprovació de la xarxa de subministrament d´aigua, recol·locant aixetes clausurades i reparant les possibles fuites existents.
· Construcció de depuradora d´aigües residuals, per a l´àrea d´acampada i també per a l´àrea d´esplai situada unes feixes al Nordoest.

Aquesta actuació ja té la partida pressupostària per poder realitzar aquesta obra, des de l´Ajuntament de Dosrius es valora molt positivament la millora d´aquest indret, ja que és utilitzat per moltes persones per passar-hi dies de lleure.

Josep Jo i Munné
Alcalde

L’Ajuntament de Dosrius ha sol·licitat millores a les carreteres que afecten el municipi i que són competències de la Generalitat

8 gener 2003

El passat 17 de desembre es va tenir una reunió amb el Director General de Carreteres de la Generalitat de Catalunya, per demanar-li, urgentment, les intervencions que considerem de primera necessitat en el nostre municipi, per garantir la seguretat de les persones, tant circulant amb vehicle com per als vianants.

Les persones del municipi de Dosrius tenen una necessitat de mobilitat molt elevada i la seva majoria utilitzen la via de comunicació B-501, la qual té unes mancances de seguretat molt importants i en el decurs dels últims dos anys ja hem tingut diverses reunions amb el Departament de Carreteres de la Generalitat per al seu arranjament, ja que malauradament hi ha hagut desgràcies personals en aquests gairebé 4 Km. de carretera.

Al mateix temps, en aquesta reunió es va deixar un escrit adreçat al Departament fent constar les necessitats i possibles solucions proposades.

L´escrit diu textualment:

Sr. Jordi Follia
Director General de Carreteres
Generalitat de Catalunya
Av. Josep Tarradellas, 2
Barcelona

Benvolgut senyor,

La present és per transmetre-li, per enèsima vegada, la necessitat molt urgent de fer una sèrie d´actuacions en carreteres que són de la seva competència en el municipi de Dosrius.

Aquestes actuacions o problemàtiques s´emmarquen en tres punts concrets:

·El carrer Mossèn Cinto Verdaguer
.El tema de la Variant.
·La Carretera B-501 de Dosrius a la connexió a l´autovia Mataró-Granollers.

Pel que fa a l´entrada del carrer Mossèn Cinto Verdaguer no hi ha dia que no tinguem un ensurt i malauradament no tardarà massa a què haguem de lamentar desgràcies personals. Els vehicles entren en el municipi a una velocitat desorbitada, avançant camions i tot això dins d´un nucli urbà. Quan truco per intentar resoldre aquestes problemàtiques em trobo amb unes actituds que no diuen massa d´un professional que la seva tasca està directament relacionada amb la seguretat de les persones, sense donar cap mena de solució, estant totalment a la defensiva, amb excuses del tot improcedents, ja que evitant l´avançament en aquest indret, construint plataformes reductores i fent funcionar els semàfors, seguríssim que evitaríem aquests ensurts que cada dia estan succeint en aquesta entrada del municipi.

Pel que fa a la Variant fa massa anys que estem parlant de solucionar el trànsit de dins del nucli de Dosrius, des de l´any 1999 que ja estaven a punt de construir el pont sobre la Riera de Rials, a l´alçada del Pla dels Gitanos, i per qüestions d´una altra obra es va tirar enrera. Els veïns i veïnes del municipi no han vist cap actuació en ferm, i per això els sol·licito que al més aviat possible treguin a la llum el projecte informatiu que em consta que ja està finalitzat.

Quant als 3,5 Km. de Carretera entre Dosrius i la rotonda situada entre Mataró Granollers, les tèbies actuacions que s´hi ha realitzat en cap moment han reduït la perillositat que aquest tram vital de comunicació entre Dosrius, Mataró i Barcelona pateix constantment. Segons estadístiques del seu departament, circulen per aquesta via de comunicació, uns 7.500 cotxes diaris de mitjana, amb gran quantitat de camions. Les proteccions que es varen instal·lar l´any 1998 no tenen, en el 90% dels indrets, cap més altra utilitat que fer més perillós aquest tram tant utilitzat de carretera. No fa massa dies va haver-hi un accident mortal on hi van perdre la vida dos joves del municipi. Constantment hi ha topades per culpa d´aquestes “biones” protectores tan mal instal·lades. Es va fer una molt bona actuació a la carretera que va de Dosrius a Llinars, la qual té un índex de trànsit que es pot comptabilitzar d´ 1 a 10, en referència als 3,5 Km. de Dosrius direcció Argentona. També voldria comentar-li en aquest escrit, que la carretera que va de Dosrius a Canyamars, de les mateixes característiques que aquests horribles 3,5 Km., té un tractament molt més afable, molt més senzill, més agradable i en conseqüència molt més segur.

Li sol·licito que aquests 3,5 Km. de carretera, vital per al nostre municipi, ja que el 95% de la mobilitat obligada de Dosrius ha d´utilitzar aquesta via de comunicació, siguin arranjats, fent desaparèixer “biones” protectores que no tenen cap sentit i donant-li una amplitud per banda com en alguns punts, molt esporàdics, s´ha realitzat, ja que la perillositat que comporta transitar per aquesta carretera és d´un grau massa elevat.

Atentament. Josep Jo i Munné. Alcalde. Dosrius, 17 de desembre de 2002”

Josep Jo i Munné
Alcalde

La Comarca