El regidor d’Urbanisme d’Arenys de Mar, Lluís Blanchar, va explicar dijous al vespre com serà el futur barri del Bareu-Paraiso, que tindrà una superfície de 10,57 hectàrees. Una trentena de persones van assistir a l’acte informatiu públic convocat per l’Ajuntament d’Arenys de Mar, que es va fer a la sala de plens, i van plantejar dubtes i suggeriments al debat que es va obrir al final de la xerrada. Segons la previsió de l’empresa promotora de la futura zona residencial del Bareu-Paraiso, Felipromo SL, les obres d’aquest nou barri es faran entre els anys 2005 i 2008. Podeu consultar el pla d’etapes aquí. Les obres d’urbanització començarien l’any 2005 i s’allargarien durant tot un any. La segona fase consistirà en la construcció dels habitatges, l’escola i el parc públic. Quant als pisos socials, el 50% es començarien a fer cap a mitjan del 2005 i s’enllestirien el 2007 i la segona fase, els 30 pisos restants, es posaria en marxa el 2006 i s’acabaria durant el 2008.
La presentació de l’acte va anar a càrrec de la regidora de Participació Ciutadana, Joana Asensio, i també hi van participar l’alcalde d’Arenys de Mar, Miquel Rubirola, l’arquitecte municipal, Toni Majó, i el cap de planejament urbanístic, Genís Carbó. El desenvolupament del sector dotarà Arenys de Mar de 433 nous habitatges i, com a contrapartida, permetrà que la vila es doti dels terrenys on es farà la segona escola pública, d’un parc públic i també d’una promoció de 60 pisos socials. Per veure el sector dedicat a equipaments i zona verda, cliqueu aquí. El regidor d’Urbanisme va explicar que les alçades dels blocs de pisos s’adaptaran a l’orografia del terreny i es modifica, per tant, la previsió inicial de fer a tot el sector blocs de planta baixa més quatre pisos. Hi ha blocs de pisos de tres, quatre, cinc i sis plantes. En aquest cas, s’ubicaran en una sola illa i les plantes baixes estaran destinades a zona comercial. Una de les peculiaritats del sector és la previsió d’instal·lar-hi contenidors d’escombraries soterrats.
El primer pas, abans de posar en marxa les obres d’urbanització del sector, serà la canalització del rial del Bareu que, com va explicar el govern municipal, tindrà dos tractaments diferents: a la zona de nucli urbà la canalització de les aigües pluvials anirà soterrada però, més amunt, serà a cel obert. Els vials del nou sector residencial respectaran els rials i transcorreran en paral·lel. Clicant aquí en podeu veure el dibuix. Alguns dels assistents van demanar que es tingui en compte que amb la construcció dels nous pisos el rial del Bareu rebrà més cabal d’aigua en cas de rierada, i també es van mostrar preocupats per l’increment de circulació rodada que experimentarà la zona. L’alcalde, Miquel Rubirola, va respondre que l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), que és qui finançarà la canalització de l’últim tram del rial del Bareu i que està acabant de redactar el projecte, ja té en compte que amb la urbanització baixarà més aigua. Els tècnics van destacar, d’altra banda, que la nova urbanització millorarà la vialitat d’aquest sector de la vila, però van prendre nota de les preocupacions dels veïns.
El govern municipal es va comprometre a fer noves sessions informatives quan tingui informació més detallada de la nova escola i també de la canalització del rial del Bareu. En el primer cas, la prioritat ara és poder fer cessió dels terrenys al departament d’Ensenyament de la Generalitat perquè el govern català pugui començar a treballar en la redacció del projecte d’equipament escolar, així com en els accessos.
437 places de zona blava del Centre i l´Eixample de Mataró queden fora de servei durant el mes d´agost
El Servei de Mobilitat ha disposat que durant el mes d’agost 437 places de zona blava de la ciutat quedin fora de servei.
Així, quedaran lliures de pagament els estacionaments situats a :
. Carrer de Llauder i carrer de Cuba/Llauder (zona 1)
. Can Maitanquis (zona 3) i
. Carrer del Carme, La Riera, carrer de Jaume Isern, carrer d’Argentona, plaça dels Bous i ronda d’Alfons X el Savi (zona 4).
La mesura deixa en servei 358 places de rotació que representen un 41,45% de la totalitat de l’estacionament regulat de la ciutat.
La iniciativa bé donada pel compromís que va adquirir l’empresa concessionària EYSA en el plec de condicions del contracte on es proposava mantenir com a mínim el 40% de les places d’estacionament durant el mes d’agost.
Aquesta mesura respon a la disminució de l’afluència de vehicles que hi ha durant l’agost a l’entorn dels carrers afectats, a causa de la poca activitat comercial en aquestes zones i per tant no cal propiciar-ne la rotació.
Així, quedaran lliures de pagament els estacionaments situats a :
. Carrer de Llauder i carrer de Cuba/Llauder (zona 1)
. Can Maitanquis (zona 3) i
. Carrer del Carme, La Riera, carrer de Jaume Isern, carrer d’Argentona, plaça dels Bous i ronda d’Alfons X el Savi (zona 4).
La mesura deixa en servei 358 places de rotació que representen un 41,45% de la totalitat de l’estacionament regulat de la ciutat.
La iniciativa bé donada pel compromís que va adquirir l’empresa concessionària EYSA en el plec de condicions del contracte on es proposava mantenir com a mínim el 40% de les places d’estacionament durant el mes d’agost.
Aquesta mesura respon a la disminució de l’afluència de vehicles que hi ha durant l’agost a l’entorn dels carrers afectats, a causa de la poca activitat comercial en aquestes zones i per tant no cal propiciar-ne la rotació.
La població del Maresme creix un 2,7% en un any, segons dades oficials de l’INE
L’Institut Nacional d’Estadística (INE) acaba de publicar les dades definitives de població corresponents a 1 de gener de 2006. Segons aquesta font, el Maresme ha experimentat un creixement de població a l’entorn del 2,7% passant de 398.502 habitants el 2005 a 409.125 el 2006. Les dades publicades per l’INE el 2 de gener d’aquest any fan referència a la població de cada municipi a data 1 de gener de 2006 i en elles es pot veure que tots els municipis de la comarca han experimentat un creixement de població, tret d’Òrrius que, segons l’INE, ha perdut un 6,34% de veïns i veïnes. Aquest municipi hauria passat de 315 a 295 ciutadans. Pel que fa a la resta de municipis de la comarca, experimenten un creixement desigual. Destaca l’augment de població de Dosrius que, percentualment, puja un 9,18%. També superen el llindar del 5% d’increment poblacional Sant Vicenç de Montalt (7,46%), Palafolls (6,83%), Tordera (6,53%) i Sant Iscle de Vallalta (6,48%). Per la cota baixa, els municipis que creixen menys de l’1% són: Alella (0,8%), Vilassar de Mar (0,79%), Premià de Mar (0,74%) i Teià (0,54%). Aquestes dades han estat recollides per l’Observatori de Desenvolupament Local del Consell Comarcal del Maresme de la publiació oficial feta per l’Institut Nacional d’Estadística. Podeu accedir a les dades de població de cada municipi del Maresme,
Clicant aquí
L´Ajuntament de Mataró instal·la a la xarxa viària 15 noves bandes reductores de velocitat
El Servei de Mobilitat ha començat a instal.lar en 10 carrers de la ciutat 15 bandes reductores de velocitat. Les bandes tenen com a finalitat que la velocitat dels vehicles no sobrepassi uns determinats límits, augmentant així la seguretat per als vianants.
L’empresa que està realitzant els treballs és Bor Señalizaciones, SL i tenen un pressupost de 6.243 euros. La instal.lació d’aquestes bandes s’ha començat a fer a principis de setmana i està previst que durin un mes.
La mesura consisteix en la instal.lació d’una banda formada per elements modulars de goma que se situa transversalment al vial. La banda sobresurt per sobre de la calçada fet que provoca la reducció de la velocitat dels vehicles que la travessen. Les bandes se situen prop dels passos de vianants perquè quan els vehicles arribin al pas ja hagin hagut de reduir la velocitat.
Les 15 bandes reductores es col.locaran en els següents carrers:
. Ronda de Mossèn Jacint Verdaguer a l’altura del carrer de Jaume Comas (2)
. Carrer de La Coma (2)
. Carrer de Jaume Isern a l’altura del carrer de Catalunya (1)
. Carrer del Montalt (1)
. Carrer del Berguedà a l’altura del carrer de Sant Josep de Calassanç (1)
. Carrer de Sicília (1)
. Avinguda del Velòdrom (2)
. Carrer de Sant Bonaventura a l’altura amb la Baixada d’En Massot (1)
. Ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer de Ciutat Freta (2)
. Camí Ral a l’altura del carrer de Sant Valentí (2).
Mataró comptava fins ara amb 9 bandes reductores de velocitat situades en: el carrer de Galícia (2), ronda de Sant Oleguer (2), carrer de Sant Pelegrí (1), carrer de Pere Bombardó (2) i a la ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer d’Alarona (1).
A més d’aquestes bandes reductores de velocitat, a la ciutat hi ha instal.lats 16 passos de vianants de ressalt que tenen la mateixa finalitat: la reducció de la velocitat dels vehicles i augmentar la seguretat dels vianants, a més d’una altra funció que seria la de disminuir les dificultats a les persones amb mobilitat reduïda.
L’empresa que està realitzant els treballs és Bor Señalizaciones, SL i tenen un pressupost de 6.243 euros. La instal.lació d’aquestes bandes s’ha començat a fer a principis de setmana i està previst que durin un mes.
La mesura consisteix en la instal.lació d’una banda formada per elements modulars de goma que se situa transversalment al vial. La banda sobresurt per sobre de la calçada fet que provoca la reducció de la velocitat dels vehicles que la travessen. Les bandes se situen prop dels passos de vianants perquè quan els vehicles arribin al pas ja hagin hagut de reduir la velocitat.
Les 15 bandes reductores es col.locaran en els següents carrers:
. Ronda de Mossèn Jacint Verdaguer a l’altura del carrer de Jaume Comas (2)
. Carrer de La Coma (2)
. Carrer de Jaume Isern a l’altura del carrer de Catalunya (1)
. Carrer del Montalt (1)
. Carrer del Berguedà a l’altura del carrer de Sant Josep de Calassanç (1)
. Carrer de Sicília (1)
. Avinguda del Velòdrom (2)
. Carrer de Sant Bonaventura a l’altura amb la Baixada d’En Massot (1)
. Ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer de Ciutat Freta (2)
. Camí Ral a l’altura del carrer de Sant Valentí (2).
Mataró comptava fins ara amb 9 bandes reductores de velocitat situades en: el carrer de Galícia (2), ronda de Sant Oleguer (2), carrer de Sant Pelegrí (1), carrer de Pere Bombardó (2) i a la ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer d’Alarona (1).
A més d’aquestes bandes reductores de velocitat, a la ciutat hi ha instal.lats 16 passos de vianants de ressalt que tenen la mateixa finalitat: la reducció de la velocitat dels vehicles i augmentar la seguretat dels vianants, a més d’una altra funció que seria la de disminuir les dificultats a les persones amb mobilitat reduïda.
Crida Unitària a la participació maresmenca a la manifestació del 10 de juliol
El Partit dels Socialistes de Catalunya(PSC), Convergència i Unió (CiU), Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), Iniciativa per Catalunya-Verds (ICV-Verds), Candidatura d’Unitat Popular (CUP) i Òmnium Cultural han pactat un manifest fent una crida a la participació dels maresmencs i maresmenques a la manifestació que se celebrarà a Barcelona el dissabte 10 de juliol com a rebuig a la sentència del Tribunal Constitucional retallant articles de l’Estatut.
Òmnium Cultural i els partits polítics presentaran el manifest en roda de premsa demà dijous 8 de juliol, a les 10.00h a la Sala de Plens del Consell Comarcal del Maresme
Data: 2010-07-08
Lloc: Sala de Plens del Consell Comarcal del Maresme
Ho organitza: PSC, CiU, ERC, ICV-Verds, CUP, Òmnium Cultural
L’atur al Maresme baixa el mes d’abril per primer cop en nou mesos
El tancament del mes d’abril ha donat un cert respir a les dades d’atur. La xifra de persones sense feina a la comarca s’ha reduit de 871. Aquesta tendència descendent s’ha manifestat a 24 dels 30 ajuntaments del Maresme. Tot i això, la taxa d’atur de la comarca continua un punt per sobre de la de la província de Barcelona i de la mitjana de Catalunya.Segons les dades analitzades per l’Observatori de Desenvolupament Local del Consell Comarcal del Maresme, per primera vegada en 9 mesos s’ha detectat a la comarca una tendència a la baixa en el nombre de persones desocupades. L’abril es va tancar amb 36.539 aturats, 871 menys que el mes anterior. El col·lectiu de professionals en el qual s’ha detectat un augment de l’ocupació ha estat el del sector serveis (comerç, restauració, hostaleria….), cosa habitual en aquesta època de l’any per l’inici de les contractacions estivals. Aquest descens ha situat la taxa d’atur del Maresme en el 16,16%, 4 dècimes per sota de la registrada el mes de març. Tot i això, a la comarca continuem amb unes xifres d’atur per sobre de la mitjana de Catalunya (15,0%) i de la província de Barcelona (15,3%). Per municipis, només n’hi ha sis on ha continuat augmentant l’atur: Cabrera de Mar, Caldes d’Estrac, Òrrius, Sant Iscle de Vallalta, Santa Susanna i Tiana. Pineda de Mar, tot i haver experimentat una reducció del nombre de persones aturades, continua encapçalant la taula de la taxa comarcal d’atur amb el 20,84%. Li segueix Mataró amb el 20,11%. Tordera ha aconseguit baixar del 20% i s’ha situat en el 19,95%. També superen la mitjana de la comarca: Malgrat de Mar (17,99%), Calella (17,27%), {N}Canet de Mar (16,78%), Palafolls (16,76%) i Premià de Mar{n} ( 16,21%). Si voleu ampliar informació, podeu consultar el Report d’Atur del mes d’abril elaborat per l’Observatori de Desenvolupament Local del Consell Comarcal del Maresme:
Clic aquí per a pdf Un 14,85% dels vehicles inspeccionats en la campanya de sorolls de la Policia Local de Mataró incomplien la normativa
El balanç de la campanya contra la contaminació acústica realitzada per la Policia Local ha donat com a resultat que un 14,85% dels vehicles inspeccionats incomplien l´Ordenança Municipal de Circulació.
La campanya s´ha realitzat entre el 26 de maig i el 20 de juny de 2003, com a campanya específica i de caràcter intensiu, en el marc de les campanyes de control ordinàries que s´efectuen mensualment.
Els límits de sorolls vigents per a motocicletes i ciclomotors a l´Ordenança Municipal de Circulació són els següents:
CILINDRADA DECIBELS
Inferior o igual a 80 c.c.———-84
Entre 80 i 175 c.c.—————–85
Superior a 175 c.c.—————–90
Els controls de soroll s´han efectuat en horaris de matí, tarda i nit, a diversos punts de la xarxa viària bàsica, tenint en compte el volum de trànsit de vehicles de dues rodes i l´existència d´uns nivells baixos de rumorositat a la zona (per evitar la distorsió dels mesuraments).
En total, s´han realitzat 55 serveis de control, amb 903 mesuraments i 134 denúncies/immobilitzacions per excés de soroll, la qual cosa suposa un 14,83% de vehicles infractors.
El percentatge de controls positius indica una reducció del 7,11% respecte al 21,94% de vehicles infractors que es van denunciar durant la campanya intensiva efectuada l´any 2002. Una dada que ratifica el resultat preventiu dels controls i que referma la conveniència de continuar amb les campanyes que es programen anualment, a l´objecte de reduir el nombre de vehicles que excedeixen els límits permesos.
La campanya s´ha realitzat entre el 26 de maig i el 20 de juny de 2003, com a campanya específica i de caràcter intensiu, en el marc de les campanyes de control ordinàries que s´efectuen mensualment.
Els límits de sorolls vigents per a motocicletes i ciclomotors a l´Ordenança Municipal de Circulació són els següents:
CILINDRADA DECIBELS
Inferior o igual a 80 c.c.———-84
Entre 80 i 175 c.c.—————–85
Superior a 175 c.c.—————–90
Els controls de soroll s´han efectuat en horaris de matí, tarda i nit, a diversos punts de la xarxa viària bàsica, tenint en compte el volum de trànsit de vehicles de dues rodes i l´existència d´uns nivells baixos de rumorositat a la zona (per evitar la distorsió dels mesuraments).
En total, s´han realitzat 55 serveis de control, amb 903 mesuraments i 134 denúncies/immobilitzacions per excés de soroll, la qual cosa suposa un 14,83% de vehicles infractors.
El percentatge de controls positius indica una reducció del 7,11% respecte al 21,94% de vehicles infractors que es van denunciar durant la campanya intensiva efectuada l´any 2002. Una dada que ratifica el resultat preventiu dels controls i que referma la conveniència de continuar amb les campanyes que es programen anualment, a l´objecte de reduir el nombre de vehicles que excedeixen els límits permesos.
Acord per crear una xarxa sense fils a Canet
Un col.lectiu de canetencs interessats en l’aplicació de les noves tecnologies a Canet s’han trobat amb responsables de la Regidoria de Comunicació de l’Ajuntament i han acordat tirar endavant la creació d’una xarxa sense fils a Canet.
Entre d’altres temes, a la trobada es va fer públic l’acord d’ Edicions Els 2 Pins i la Plataforma CANET WIRELESS per coordinar la xarxa sense fils al nostre poble.
Des del passat 28 d´abril, Edicions Els 2 Pins i la Plataforma CANET WIRELESS, han convingut unificar esforços, tot tirant endavant un sol projecte de xarxa sense fils, sota el nom de Canet sense fils.
Els membres dels col.lectius Vilaweb Canet i Canet Wireless Jordi Rossell, Joan Noguera, Jordi Arcas i Lluís Llovet formen, des del dimecres passat, la branca de Noves tecnologies d’Edicions Els 2 Pins.
D´aquesta manera s´aprofita l´estructura de la qual ja disposa Edicions Els Pins i s’amplia amb un grup de joves amb estudis d’informàtica i noves tecnologies molt interessats a aplicar el sense fils a Canet.
La intenció és que en menys d´un any aquesta xarxa ja sigui una realitat. Per aquest motiu s´han tingut contactes amb el regidor de Comunicació Òscar Figuerola, per exposar-li el projecte i que buscar punts de col·laboració amb l´Ajuntament, per aconseguir que sigui realment una xarxa d´utilitat pública, oberta a tothom.
A la reunió d’aquest dijous Figuerola va prendre el compromís de col.laboració institucional en aquest projecte i en d’altres que també li han estat proposats, com ara cursos de formació Linux i va demanar-los l’assessorament en l’àmbit de la Comunicació. El grup s’ha compromès, entre d’altres temes, a valorar aquest web municipal perquè ofereixi el millor servei possible a la població.
Entre d’altres temes, a la trobada es va fer públic l’acord d’ Edicions Els 2 Pins i la Plataforma CANET WIRELESS per coordinar la xarxa sense fils al nostre poble.
Des del passat 28 d´abril, Edicions Els 2 Pins i la Plataforma CANET WIRELESS, han convingut unificar esforços, tot tirant endavant un sol projecte de xarxa sense fils, sota el nom de Canet sense fils.
Els membres dels col.lectius Vilaweb Canet i Canet Wireless Jordi Rossell, Joan Noguera, Jordi Arcas i Lluís Llovet formen, des del dimecres passat, la branca de Noves tecnologies d’Edicions Els 2 Pins.
D´aquesta manera s´aprofita l´estructura de la qual ja disposa Edicions Els Pins i s’amplia amb un grup de joves amb estudis d’informàtica i noves tecnologies molt interessats a aplicar el sense fils a Canet.
La intenció és que en menys d´un any aquesta xarxa ja sigui una realitat. Per aquest motiu s´han tingut contactes amb el regidor de Comunicació Òscar Figuerola, per exposar-li el projecte i que buscar punts de col·laboració amb l´Ajuntament, per aconseguir que sigui realment una xarxa d´utilitat pública, oberta a tothom.
A la reunió d’aquest dijous Figuerola va prendre el compromís de col.laboració institucional en aquest projecte i en d’altres que també li han estat proposats, com ara cursos de formació Linux i va demanar-los l’assessorament en l’àmbit de la Comunicació. El grup s’ha compromès, entre d’altres temes, a valorar aquest web municipal perquè ofereixi el millor servei possible a la població.
Ja es pot veure la maqueta de la nova zona esportiva de Cabrils
Aquest dissabte passat, el Sr. Albert Batlle, diputat President de l’Àrea d’Esports de la Diputació de Barcelona, juntament amb l’Alcalde i el Regidor d’Esports de l’Aj untament, van presentar el projecte de reordeació de la zona esportiva de Cabrils.
El projecte d’ordenació, que no executiu, està dividit en 4 fases i té un cost total de gairebé 6 milions d’euros. La primera part consisteix en la construcció d’una piscina coberta, amb sales polivalents en el seu interior, a la part més alta de la zona esportiva. Tot seguit es construiria la sala poliesportiva, on actualment es troben els vestidors del camp de futbol. La tercera fase consistiria en la creació de la zona de raqueta, amb dues pistes de tennis i dues de paddle, on actualment es troba la piscina. i la urbanització exterior. L’última fase consistira en la implantació de gespa artificial al camp de futbol, i millora de l’enllumetat, el tancament i la seva graderia.
La maqueta de la nova zona esportiva estarà col·locada al Centre Cívic on es pot veure i un tècnic els explicarà amb més detalls tot el projecte a aquells qui desitgin més informació.
El projecte d’ordenació, que no executiu, està dividit en 4 fases i té un cost total de gairebé 6 milions d’euros. La primera part consisteix en la construcció d’una piscina coberta, amb sales polivalents en el seu interior, a la part més alta de la zona esportiva. Tot seguit es construiria la sala poliesportiva, on actualment es troben els vestidors del camp de futbol. La tercera fase consistiria en la creació de la zona de raqueta, amb dues pistes de tennis i dues de paddle, on actualment es troba la piscina. i la urbanització exterior. L’última fase consistira en la implantació de gespa artificial al camp de futbol, i millora de l’enllumetat, el tancament i la seva graderia.
La maqueta de la nova zona esportiva estarà col·locada al Centre Cívic on es pot veure i un tècnic els explicarà amb més detalls tot el projecte a aquells qui desitgin més informació.
Ajut per a la publicació d’un opuscle de la Cova Sepulcral de la Costa de Can Martorell a Dosrius
El president de la Diputació de Barcelona ens ha comunicat, segons escrit registre d´entrada núm. 2196, de data 19.05.2003, la concessió d´una subvenció per import de 3.603,– euros, per a la publicació d´un opuscle titulat La costa de can Martorell: Un hipogeu de fa 4000 anys a Dosrius.
Aquesta ajuda ha estat una bona notícia i és molt benvinguda, ja que recentment ha sortit publicat l´estudi arqueològic d´aquesta cova, dins Laietania. Estudis d´arqueologia i d´història. “La Costa de can Martorell (Dosrius, El Maresme). Mort i violència en una comunicat del litoral català durant el tercer mil·leni aC”. Museu de Mataró, Laietania 14, 2003, que fou presentat a Dosrius, el passat 10 de maig.
Per tal de difondre aquest estudi i amb la finalitat de conèixer millor la història del nostre municipi, l´Ajuntament de Dosrius, amb la col·laboració de la Diputació de Barcelona “Xarxa de municipis”, ha publicat l´opuscle abans esmentat, que serà una eina important per a totes aquelles persones interessades en el nostre passat.
Aquest opuscle el podeu trobar a l´Ajuntament de Dosrius, que el facilita de manera gratuïta.
Pel que fa a l´estudi complert, publicat a Laietana, es pot adquirir a les llibreries de la comarca.
Josep Jo i Munné
Alcalde
Aquesta ajuda ha estat una bona notícia i és molt benvinguda, ja que recentment ha sortit publicat l´estudi arqueològic d´aquesta cova, dins Laietania. Estudis d´arqueologia i d´història. “La Costa de can Martorell (Dosrius, El Maresme). Mort i violència en una comunicat del litoral català durant el tercer mil·leni aC”. Museu de Mataró, Laietania 14, 2003, que fou presentat a Dosrius, el passat 10 de maig.
Per tal de difondre aquest estudi i amb la finalitat de conèixer millor la història del nostre municipi, l´Ajuntament de Dosrius, amb la col·laboració de la Diputació de Barcelona “Xarxa de municipis”, ha publicat l´opuscle abans esmentat, que serà una eina important per a totes aquelles persones interessades en el nostre passat.
Aquest opuscle el podeu trobar a l´Ajuntament de Dosrius, que el facilita de manera gratuïta.
Pel que fa a l´estudi complert, publicat a Laietana, es pot adquirir a les llibreries de la comarca.
Josep Jo i Munné
Alcalde